Harga BUSI NGK BP5ES MOTOR SATRIA HIU LUMBA NINJA R SS RR 2T. Rp7.000. Harga BUSI MOTOR NGK IRIDIUM R15 R25 NINJA 250 SATRIA FU NMAX CR9EIX JAPAN. Rp120.000. Harga Busi Motor NGK CPR6EA-9 Yamaha Jupiter MX Vixion Honda Supra X 125. Rp5.499. Harga Busi Motor NGK Iridium BeAT CB/CBR 150 Scoopy Vario Verza CPR9EAIX-9. Cop busi motor. GridOto.com - Ada panduan yang bisa kalian terapkan saat melepas tutup kepala busi atau biasa disebut cop busi di motor. Cop busi ini punya tugas cukup penting untuk mengantar tegangan listrik dari koil ke busi. Untuk mencopotnya tidak boleh asal, karena ada efek negatif yang bisa muncul. "Banyak yang menyepelekan dan asal saat Sial susulan adalah skepnya jadi baret-baret karna naik turunnya miring. Solusi skep baret ya ane ganti pake karet vakum dan skep satria FU satu set termasuk jarumnya keluaran indomobil harganya 65 ribu. Karbu kebo normal lagi sampe sekarang. 2.Potong per vakum. Namun, meningkatkan kompresi bukanlah tugas yang mudah dan memerlukan beberapa penyesuaian dan pengaturan. Berikut beberapa cara untuk meningkatkan kompresi Satria Fu Anda: 1. Ganti Piston dan Liner. Salah satu cara untuk meningkatkan kompresi pada motor Satria Fu adalah dengan mengganti piston dan liner dengan ukuran yang lebih besar. #cara #tuorial #gantifilteroli #filteroli #satriafu150 #satriaf150 #satriafu #satria150 #filterolisatriafu150 Untuk pasang di Satria FU pun gak perlu ganti karet intake manifold standar. "Walau diameter venturinya 28 mm (lebih besar 2 mm dari karbu standar), masih bisa kok dijejali ke intake manifold bawaan motor (gbr.2)," terang Rusli yang juga mekanik AM. Tapi, lanjut Kuda (sapaan akrab Rusli), jika pakai PE28 kabel gas mesti diganti. TUTUP BUSI PENYEBAB MESIN SATRIA FU MATI waspada busi motor kemasukan air Dukundigital : Catatan Tapi, antisipasi dini bisa kok dilakoni. Tutup got cop busi dengan isolasi. Termasuk juga kepala busi. Cara ini cukup ampuh untuk mengobati penyakit fu susah hidup karena air. skr sesudah di ganti allhamdullilah normal lg terobos hujan badai 8. ganti pake busi Iridium (saran yang agak murah pake merek Sindengen/SDG 30rb) hasilnya lumayan. Klo mau tetep pake busi standar juga gapapa, cuman atur lagi celahnya jadi 0,9 - 1 mm. 9. oli pake yang khusus motor (merek apa aja yang penting asli), trus pake yang 10/40. 10. ganti knalpot free flow, saran yang murah dan cukup ampuh pake Koso28, Nafas mesin jadi panjang Kondisi langsang jauh lebih baik dari PE 28 dan juga lebih irit bahan bakar.. Kelebihannya juga karbu KOSO 28 ini memiliki Power Jet, yang berfungsi menyemburkan bahan bakar pada RPM tinggi. PWK-28 Japan (Karbu Bawaan Kawasaki KX85) PWK28 Japan, Power Bawah jadi Liar. Keihin PWK28 Japan punya kawasaki KX 85 Oke langsung saja, inilah Cara Mudah Melepas, Mengganti, Membuka, Memasang Busi Motor satria Fu Sendiri:. Siapkan kunci-kuncinya terlebih dahulu, kunci busi bawaan motor dan kunci pas untuk melepas pegangan oil cooler. Lepas dulu baut pegangan oil cooler nya, lalu setelah itu lepaskan cop busi nya dengan cara di tarik ke atas, kemudian masukan dah kunci businya dan putar berlawanan arah jarum jam jfv0Gib.